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汽车内饰件VOC检测-太阳集团娱乐网址-太阳2007娱乐官方网站

2018-05-20 07:57:43  泉源:内容来源于网络 阅读量:8518次
【导读】 跟着人们环保认识的增强,车内空气污染题目愈来愈遭到存眷。车厂为顺应消费者的要求,进步车内装潢程度及车箱密闭性,及一些劣质质料的运用已获得掌握,致使车内氛围的净化,由此激发一些疾病的诉讼案逐步增加。

 

相干常识

 

  挥发性有机化合物(Volatile Organic Compounds,简称“VOC”)重要包孕烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物资, 具有特别的刺激性气息,并且局部已被列为致癌物,国度环保尺度中将其界说为尺度状况下沸点小于或即是250℃的有机化合物。

 

  VOC 含有苯等致癌物,会抑止人体的造血功用,使红细胞、白细胞和血小板削减,浓度过高时,很容易引发急性中毒,会泛起中枢神经系统麻醉的症状,轻者头晕、头痛、恶心、乏力,认识恍惚,重者晕厥致使呼吸轮回衰竭而殒命。

 

  车内VOC 重要来源于汽车地毯、仪表板的塑料件、车顶毡、座椅和其他装潢时运用的胶水等。汽车运用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等质料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性身分开释到车内环境,形成空气污染。因为汽车空问局促,车内空宇量本就不多,加上汽车密闭性好,因而汽车内有害气体超标比衡宇室内有害气体超标对人体的风险水平更大。

 

事宜聚焦:

  2003年12月,北京卢先生购置某品牌汽车后泛起脱发、流眼泪等“甲醛打仗回响反映”,将经销商告上法庭后胜诉,得到赔偿。

  2004年3月,上海朱先生购置某品牌轿车后,其孙子患上“急性淋巴细胞白血病”。

  2004年4月2日,北京李先生以老婆果“新车苯中毒致死”而状告某品牌汽车贩卖有限责任公司和汽车厂商。

  2012年9月,有媒体曝出300名车主集体赞扬某品牌汽车甲醛超标事宜。

  2013岁尾,王先生正在4s店购了一辆房车,价款148万,车内异味太重,经磨练,该房车一切被检项目皆超标,个中甲醛目标凌驾了5倍。

  2015年03月14日,20个批次车内装潢用品样品中有13个检出甲醛,个中5个甲醛开释量超标。

 

汽车VOC相干法例

 

  欧盟于2005年制订的《有关化学品注册、评价、受权取限定制订》(Reach法例)对汽车相干质料做了局部划定。

 

  我国的VOC法例:2004年7月14日,国度环保总局正在北京召开尺度开题认证会,正式启动国度环保尺度《车内氛围污染物浓度限值及测量方法》的制定要领;2008年3月1日,由国度环境保护总局牵头制订的《HJ/T 400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物资采样测定要领》的行业标准实行;2009岁尾,环境保护部宣布了《车内氛围挥发性有机物浓度要求》(征求意见稿),该《要求》划定了车内氛围中挥发性有机物的浓度要求,并肯定了以苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛等作为重要掌握物资;2011年,环保部取国度质检总局结合公布《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》国家标准,并于2012年3月1日正式实行。《指南》划定了车内氛围中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求。

 

 

    GB/T 27630-2011是中国第一次就乘用车内空气质量公布国家标准,弥补了我国车内空气质量临时无尺度的空缺,使我国市场上的乘用车车内空气质量终究有法可依。尺度重要适用于贩卖的重生产汽车,运用中的车辆也可参照运用。

 

汽车VOC检测的目标

 

  欧系要领测试的目标重要有4个方面:(1)气息:VDA270考查汽车内饰质料对人嗅觉感官上的影响;(2)甲醛:VDA275考查汽车内饰质料的甲醛开释量;(3)总碳:VDA277考查汽车内饰质料开释的挥发性的有机物总量;(4)雾化:DIN75201考查汽车内饰质料的成雾性对驾驶平安的影响。

 

  气息测试:

 

  气息(odor)泛指汽车内饰件披发出来的一切气息,能直观回响反映汽车内饰件的好坏,基于人嗅觉感官和温馨度的主观评价。车内气息现已成为买车族选车时的思索身分,因而车厂要求其供应商对质料和零部件停止气息测试,以包管车内气息不引发消费者的恶感。

 

测试工具:汽车车箱内的质料及取搭客车箱有气流交流的零部件或质料。

  测试道理:正在经由肯定的温度和天气时效处置惩罚后,由专业的气息测试职员对被测零部件或质料停止气息性品级判断。


  甲醛开释量测试:  注:许可0.5级评定;效果与算术平均值,并圆整到最接近的0.5级

  测试道理:将样件吊挂正在一个关闭的瓶子中,瓶中装有一定数量的火,样件正在火的上方。将瓶子放正在60℃烘箱加热3小时,使甲醛开释出来消融到水中。然后将吸取液取乙酸铵和乙酰丙酮混淆发作回响反映,经由过程UV停止检测。

  

  总碳测试:

  测试目标:测试汽车内饰质料有机挥发物的总披发量(用丙酮半定量)

  测试道理:将样品放正在顶空瓶中加热,应用静态顶空道理,使样品和顶空瓶上方气体构成气固/气液均衡,顶空瓶中布满了易挥发物资,一定量的蒸汽被输送到GC的柱子停止剖析。

  雾化测试:

  汽车内装潢质料如皮革、塑料、纺织物和粘贴质料的胶粘剂等皆含有一些挥发性物资,特别正在阳光照耀下,车内温度降低,会加剧这类挥发。挥发气体正在汽车窗户或挡风玻璃上凝聚,形成视野不良,影响驾驶者的视野和行车平安,有些挥发物对人体有害,会影响驾驶者的身体健康。

  测试目标:可挥发性物资从汽车内饰质料上披发出来,冷凝正在车内的玻璃不见(尤其是挡风玻璃)上,会削弱玻璃不见的可视度。

  测试道理:将样品放正在烧杯内,应用油浴对烧杯杯身加热,正在那一历程中,质料的挥发性物资会正在烧杯上方掩盖的铝箔或玻璃板上冷凝。应用加热前后,烧杯心上铝箔的重量差(G法)或玻璃板的反射系数的比值(F法)盘算质料的雾化值。

 

汽车质料VOC测试要领

 

  汽车质料VOC测试要领一样平常有采样袋法、检测舱法、顶空法和热剖析法四种测试要领。

 

  采样袋法

 

  采样袋法多为日系车企运用。本要领停止VOC采样运用的采样袋由厚度为0.05 mm的散氟乙烯(PVF)制成,凭据采样袋容积分为大袋子和小袋子两种要领,离别用于丈量总成零部件和质料的VOC含量。采样袋法重要被日系主机厂(包孕丰田、日产和铃木等)及其合资企业接纳。

 

  检测舱法

 

  检测舱法的实验空间是一个体积为(1±0.05)m3的密闭空间,内部装有调治氛围匀称度的装配和样品支架。为了调治氛围交流率,实验箱体上安装有进气管和排气管。运用实验气体(丙烷)和氮气对火焰离子探测仪停止校准,压缩空气需经由湿度调治装配以划定的湿度通入检测舱。美国通用汽车公司、德国的群众汽车公司和宝马汽车公司等汽车企业及其合资企业接纳此要领停止零部件的VOC检测。

 

  顶空法

 

  项空法是欧系汽车企业丈量苯烃类挥发性有机物的常用要领。顶空法运用的装备是项空进样器和睦相色谱仪。采样要领对照简朴,正在项空进样器中完成采样。从实验样品中裁取2克样品放入20 mL的顶空瓶中,正在120°C的温度条件下保温均衡60min,然后用注射器从顶空瓶中抽取一定量的气体,并经由过程气相色谱仪和FID检测器对其停止剖析。

 

  顶空法是一种对照通用的丈量汽车内饰质料苯烃类挥发性有机物含量的要领。欧系大部分汽车企业均接纳该要领对汽车内饰质料停止采样和检测,海内局部自立品牌汽车企业(如吉祥汽车公司等)也采用项空法。

 

热剖析法

 

  热剖析法是欧系汽车企业丈量苯烃类挥发性有机化合物的另一种检测要领,上面以PSA公司的D105495为例停止阐明。热剖析法的剖析历程为:从待测样品上裁取肯定质量(10-30 mg)的质料放入热剖析管中;将热剖析管放入热剖析仪中停止30min的90℃热剖析,实验样品挥发出来的有机物气体经由传输线进入气质联用仪;经由过程气质联用仪剖析获得种种苯烃类挥发性物的含量和总的VOC含量。

 


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